Costa Croisières : notre avis complet 2026
Cinq nuits à bord du Costa Smeralda, les grilles tarifaires 2026 épluchées et les avis publiés recoupés : notre note s'établit à 6,2/10.
Par Camille Laveran — LinkedIn
Rédactrice — Le Mag Croisières
Publié le ·
Mis à jour le ·
Sonde 11 min
TL;DR — Le verdict en cinq lignes
- Pour qui : familles et primo-croisiéristes qui veulent découvrir la Méditerranée sans y mettre le prix fort.
- Ce qui est bien : tarif d'appel bas, flotte récente dont deux navires au gaz naturel liquéfié, restauration copieuse — et les frais de service les plus bas du marché.
- Ce qui l'est moins : densité de passagers en haute saison, français inégal selon les navires, qualité de service variable.
- Le navire à viser : le Fascinosa pour une première fois, le Smeralda hors juillet-août.
- Notre note : 6,2/10 — une valeur sûre dans sa catégorie, pas un coup de cœur.
Costa, c'est la compagnie qu'on croise partout en Méditerranée et dont on entend tout et son contraire. Les uns saluent le rapport qualité-prix et l'ambiance ; les autres décrivent la foule, le bruit et un service qui décroche. Les deux camps ont raison, et c'est justement ce qui rend l'avis difficile à écrire.
Nous avons embarqué cinq nuits sur le Costa Smeralda en novembre 2025, en cabine intérieure, et croisé la compagnie dans nos relevés de prix et de frais annexes depuis deux ans. Voici ce que ça donne, critère par critère, sans arrondir.
Article non sponsorisé — aucune contrepartie, aucun lien monétisé, aucune relecture par la compagnie.
01Notre note : 6,2/10, critère par critère
globale 6,2/10 « Une valeur sûre dans sa catégorie, pas un coup de cœur. »
La note se compose de six critères pesés à parts égales. Elle situe Costa sous MSC (7/10) et Norwegian (7,5/10), les deux autres compagnies que nous avons embarquées et notées.
| Critère | Note | Ce qu'on en dit |
|---|---|---|
| Cabines | 6,5/10 | Spacieuses, literie correcte, propreté au rendez-vous. Les intérieures situées sous les ponts de vie ou près des ascenseurs sont bruyantes : le balcon vaut son supplément. |
| Restauration | 7/10 | Buffet copieux et varié, restaurants à thème d'un bon niveau. Files d'attente aux heures de pointe et carte qui tourne un peu court sur huit jours. |
| Divertissements | 7,5/10 | Théâtre, spectacles, casino, piscines, spa. L'animation est omniprésente : positionnement festif assumé, qui ne conviendra pas à qui cherche le calme. |
| Rapport qualité-prix | 7/10 | Tarif d'appel bas (dès 409 € les 8 jours en Méditerranée) et frais de service les plus bas du marché à 11 € la nuit. Les excursions et les restaurants à thème montent vite. |
| Service à bord | 5,5/10 | Personnel majoritairement compétent, mais français inégal selon les navires et qualité de prise en charge variable. Custplace note la compagnie 1,4/5, sur des avis très critiques. |
| Itinéraires Méditerranée | 7/10 | Les grandes escales sont bien desservies au départ de Marseille, Gênes et Barcelone. Une porte d'entrée efficace vers la Méditerranée, sans intimité. |
| Note globale | 6,2/10 | Moyenne des six critères. |
02Costa en bref : 170 ans, 11 navires, une identité italienne
Costa naît à Gênes en 1854, dans le transport de marchandises, et bascule vers la croisière de passagers en 1948. La compagnie appartient depuis 1997 au groupe Carnival Corporation, premier armateur mondial, tout en gardant une identité italienne nette : gastronomie, ambiance, clientèle européenne mêlée.
La flotte compte aujourd'hui 11 navires dédiés au marché européen, pour plus de 250 destinations et 261 itinéraires. Deux navires sortent du lot sur le plan technique : le Costa Smeralda (2019) et le Costa Toscana (2022), propulsés au gaz naturel liquéfié, avec une réduction annoncée de 25 % des émissions de CO₂, de 85 % des oxydes d'azote et de 95 % des particules.
Le reste de la flotte est plus classique : le Costa Fascinosa et ses 3 800 passagers, le Costa Diadema et ses 4 987, qui en font le plus grand navire de la compagnie.
03Cinq nuits à bord du Costa Smeralda
La cabine
Spacieuse pour la catégorie, literie correcte, ménage sérieux. Le point noir est acoustique : notre cabine intérieure se trouvait sous un pont de vie, et les nuits ont été courtes deux soirs sur cinq. Le balcon vaut son supplément — sur le Smeralda, l'écart relevé était de 549 € en intérieure contre 699 € en balcon pour huit jours, soit 150 € pour dormir.
La table
Le buffet est copieux et tourne bien : pâtes fraîches, pizzas, poissons, desserts italiens. Les restaurants à thème, payants, tiennent leur promesse. Deux réserves : entre 19 h et 20 h, la file d'attente est réelle, et sur huit jours la carte du buffet se répète. L'eau n'est pas servie à table sans forfait.
L'ambiance
Costa ne s'en cache pas : c'est festif, sonore, animé jusque tard. Le théâtre, le casino et les piscines tournent à plein. Si vous cherchez le calme, ce n'est pas cette compagnie — et ce n'est pas un défaut, c'est un positionnement.
Le service
Le personnel est compétent et avenant, mais le français est inégal d'un navire à l'autre ; l'italien et l'anglais dominent. C'est le critère sur lequel nous sommes le plus sévères, et celui sur lequel les avis publiés sont les plus durs : Custplace note la compagnie 1,4/5, essentiellement sur le service après-vente et les délais de réponse après débarquement.
04Le Costa Fascinosa, sans y avoir embarqué
Nous n'avons pas embarqué sur le Fascinosa. Ce qui suit repose sur sa fiche technique, ses grilles tarifaires et les avis publiés — pas sur une expérience de bord.
Le Costa Fascinosa transporte 3 800 passagers et alterne Méditerranée et Caraïbes, à partir de 539 € pour huit jours côté Caraïbes. C'est le navire que la compagnie met en avant pour les familles, et celui que les avis créditent le plus souvent d'un équipage francophone.
Ce qui revient en positif : propreté, organisation fluide, restaurants variés, animations couvrant toutes les tranches d'âge. Ce qui revient en négatif tient à la taille : files d'attente aux restaurants et aux excursions, piscines vite saturées en haute saison, niveau sonore élevé.
Notre lecture : sur le papier, c'est le meilleur point d'entrée de la flotte pour une première croisière — à condition de viser hors juillet-août. Nous le confirmerons ou non le jour où nous y embarquerons.
05Les itinéraires Méditerranée
Costa arme des rotations de sept à huit jours au départ de Marseille, Gênes, Barcelone et Civitavecchia. Les escales sont les grandes classiques : Barcelone, Marseille, Palerme, Naples, Dubrovnik, Athènes. Le tarif d'appel démarre à 409 € pour huit jours en Méditerranée occidentale, et les enfants voyagent gratuitement jusqu'à 18 ans sous conditions.
C'est, avec MSC, la façon la moins chère de découvrir la Méditerranée depuis un port français. En contrepartie, l'expérience est franchement grand public : beaucoup de monde à bord, peu d'intimité, des escales calibrées. Notre guide des croisières en Méditerranée détaille les itinéraires et les périodes.
06Les prix 2026 et les frais annexes
Le tarif d'appel est bas : dès 409 € les huit jours en Méditerranée, et jusqu'à 149 € pour une mini-croisière de deux jours. Sur le Smeralda, nous avons relevé 549 € l'intérieure et 699 € la balcon pour huit jours.
Contrairement à une idée reçue, Costa n'est pas la compagnie qui facture le plus d'extras : ses frais de service sont les plus bas du marché et son Wi-Fi parmi les moins chers. Ce sont les excursions et les restaurants à thème qui font la différence.
| Poste | Tarif constaté | Notre lecture |
|---|---|---|
| Frais de service | 11 €/nuit | Les plus bas du marché, contre 17 à 20 $ chez MSC et Norwegian. |
| Wi-Fi | dès 35 € | Pour toute la croisière : là encore, parmi les moins chers. |
| Excursions | 50 à 200 € | Par escale. Le poste qui pèse le plus lourd. |
| Restaurants à thème | 15 à 30 € | Par repas et par personne. |
| Spa | 20 à 220 € | Un soin « signature » était affiché à 220 € sur le Smeralda. |
| Boissons hors forfait | 2,50 à 15 € | Du café au cocktail. |
Le programme de fidélité C|Club accumule des points à chaque croisière et ouvre des remises progressives. Pour chiffrer votre propre facture, voir notre méthode de calcul du budget réel et nos astuces pour payer moins cher.
07Ce que Costa fait bien, et moins bien
Ce qui fonctionne
Tarif d'appel bas, dès 409 €. Frais de service les plus bas du marché (11 €/nuit) et Wi-Fi dès 35 € la croisière. Flotte récente, dont deux navires au gaz naturel liquéfié. Plus de 250 destinations. Restauration copieuse. Enfants gratuits jusqu'à 18 ans sous conditions. Programme C|Club.
Ce qui coince
Densité de passagers et niveau sonore en haute saison. Français inégal selon les navires. Excursions et restaurants à thème vite additionnés. Files d'attente aux heures de pointe. Service après-vente critiqué — 1,4/5 sur Custplace. Positionnement grand public assumé, sans intimité.
08Costa face à MSC et Royal Caribbean
| Critère | Costa | MSC | Royal Caribbean |
|---|---|---|---|
| Tarif d'entrée | 409 € / 8 j | 399 € / 7 nuits | 800 € et plus |
| Frais de service | 11 €/nuit | 17 $/nuit | ≈ 18 $/nuit |
| Ambiance | Festive, italienne | Moderne, familiale | Activités, familles |
| Flotte | 11 navires | Plus de 20 | Innovation, très grands navires |
| Méditerranée | Excellente couverture | Excellente couverture | Présence limitée |
| Notre note | 6,2/10 | 7/10 | 8/10 |
Costa et MSC jouent la même partition en Méditerranée, à quelques dizaines d'euros près. MSC prend l'avantage sur la constance du service et le français à bord ; Costa reprend la main sur les frais annexes, où elle est nettement la plus sobre. Notre avis complet sur MSC détaille l'autre côté du match, et notre avis sur Norwegian la troisième voie.
09Notre verdict
Pour qui
Les primo-croisiéristes qui veulent une première expérience sans y engager un budget élevé. Les familles, grâce à la gratuité enfant et aux animations. Ceux qui aiment l'ambiance méridionale et animée. Ceux qui parlent anglais ou italien.
Pour qui pas
Ceux qui cherchent le calme, l'intimité ou le haut de gamme. Ceux qui tiennent à être servis en français partout. Les voyageurs sensibles à la foule et au bruit. Ceux qui partent impérativement en juillet-août.
6,2/10. Costa fait exactement ce qu'elle annonce, à un prix que peu concurrencent, avec la grille de frais annexes la plus honnête du marché. Ce qui la retient sous la moyenne haute, c'est la constance : d'un navire à l'autre, d'une saison à l'autre, l'expérience varie trop. Notre recommandation reste simple — le Fascinosa hors saison pour une première croisière, le Smeralda en mai, septembre ou octobre si la technique vous intéresse.
10FAQ — Costa Croisières
Costa Croisières est-elle une bonne compagnie ?
+
Costa est une compagnie fiable, forte de 170 ans d'histoire et d'une flotte récente. Elle convient surtout aux familles et aux primo-croisiéristes qui cherchent un bon rapport qualité-prix en Méditerranée. Les avis restent partagés : l'ambiance festive et la restauration sont appréciées, la densité de passagers et l'inégalité du service le sont moins. Notre note : 6,2/10.
Quel est le meilleur navire Costa Croisières ?
+
Le Costa Smeralda (2019) et le Costa Toscana (2022) sont les plus récents, propulsés au gaz naturel liquéfié. Le Costa Fascinosa offre un bon rapport qualité-prix aux familles. Le Costa Diadema est le plus grand, avec 4 987 passagers, et s'en ressent en haute saison. Pour une première croisière, nous orientons vers le Fascinosa, hors juillet-août.
Costa Croisières propose-t-elle une formule tout compris ?
+
Oui, Costa propose des forfaits incluant les boissons et l'accès à certains restaurants. Le tarif de base reste attractif, mais les excursions, les restaurants à thème et le spa s'ajoutent. À l'inverse, les frais de service sont les plus bas du marché à 11 € la nuit, et les forfaits Wi-Fi démarrent à 35 € pour toute la croisière — voir notre enquête sur les frais cachés.
Quels sont les itinéraires Méditerranée de Costa en 2026 ?
+
Costa propose des rotations de 7 à 8 jours au départ de Marseille, Gênes, Barcelone et Civitavecchia. Les escales habituelles sont Barcelone, Marseille, Palerme, Naples, Dubrovnik et Athènes, à partir de 409 € pour 8 jours. Le Costa Toscana et le Costa Pacifica couvrent principalement la Méditerranée occidentale.
Comment contacter Costa Croisières en cas de problème ?
+
Le service client France est joignable au 0800 737 737 (appel gratuit) et par courriel à [email protected]. À bord, le bureau d'accueil est ouvert en continu, et l'application MyCosta permet de suivre ses demandes. Les avis publiés signalent régulièrement des délais de réponse longs après le débarquement.
Sources utiles
Photographies : Unsplash (licence libre) — aucun navire Costa identifiable, visuels d'illustration