Notre méthodologie
D'où viennent nos chiffres, ce que nous testons vraiment, ce que nous documentons sans l'avoir vécu, et comment nous corrigeons nos erreurs.
01Ce que nous testons, ce que nous documentons
Nous distinguons deux registres, et nous l'écrivons toujours dans l'article.
Testé
- Navire embarqué par la rédaction
- Escale parcourue à pied ou en excursion
- Prix payé, ticket à l'appui
Documenté
- Programme officiel de la compagnie
- Tarif relevé en ligne à une date donnée
- Donnée publique (UNESCO, IAATO, CLIA)
Un guide de destination mélange presque toujours les deux. L'encadré Transparence en tête d'article précise lequel s'applique à quoi.
02Les prix
Les tarifs annoncés sont des prix d'appel relevés sur les programmes officiels, hors promotion ponctuelle, en occupation double et en cabine intérieure sauf mention contraire. Ils excluent presque toujours le vol : quand c'est le cas, nous le disons et nous ajoutons une ligne « vol » au tableau de budget.
Un prix de croisière n'est pas une donnée stable. Nous datons chaque article et nous le révisons à chaque saison. Un tarif de plus de six mois doit être vérifié avant réservation.
03Les sources
Chaque article se termine par ses sources, cliquables et nommées. Nous privilégions dans cet ordre : la donnée officielle de l'opérateur, l'organisme de référence du secteur (CLIA, IAATO, UNESCO), puis la presse spécialisée. Tous les liens sortants sont en nofollow : aucun lien de nos articles n'est vendu.
04Les visuels
Les photographies proviennent de banques d'images sous licence libre. Chaque visuel est regardé avant intégration, pas seulement choisi sur son intitulé : nous vérifions que l'image correspond bien au lieu et au propos. Nous n'illustrons jamais un article consacré à une compagnie par le navire d'une autre, ni une plage des Antilles par une photo prise ailleurs.
Quand aucune image fidèle n'existe, nous le signalons en légende plutôt que d'en approcher une. C'est le cas des avis compagnies : la mention « photo d'illustration » signifie que le navire visible n'est pas celui dont parle l'article.
05Indépendance
Aucune compagnie n'est contactée avant publication et aucune ne relit nos textes. Nous n'acceptons ni voyage de presse conditionné à un article, ni rémunération liée à une note. Les conditions d'un partenariat éventuel sont publiques : voir Partenariats.
06Corrections
Nous nous trompons. Quand une erreur factuelle nous est signalée et qu'elle est avérée, nous corrigeons l'article, nous mettons à jour sa date de modification, et nous indiquons la correction en pied de page si elle change le sens du texte.
Pour signaler une erreur : page Contact. Merci d'indiquer l'article, le passage et, si possible, la source qui contredit le nôtre.
07Intelligence artificielle
Oui, nous utilisons l'intelligence artificielle comme outil d'aide à la rédaction. Nous préférons l'écrire noir sur blanc plutôt que de laisser la question ouverte.
Concrètement, elle intervient pendant l'écriture : structuration d'un plan, mise en forme d'un premier jet, reformulation d'un passage. C'est un outil de mise en mots, au même titre qu'un correcteur orthographique l'était il y a vingt ans.
Elle n'embarque pas : aucune expérience de bord décrite sur ce site n'a été produite par une machine. Elle ne décide ni des notes, ni des recommandations, ni de ce qu'on choisit de critiquer. Elle ne remplace pas les sources — les chiffres viennent des programmes officiels et des organismes cités en fin d'article. Et elle ne choisit pas seule les visuels : chaque image est regardée avant intégration.
Chaque article est relu et signé par une personne, qui en assume la responsabilité éditoriale. Une erreur qui passe est la nôtre, pas celle de l'outil — et nous la corrigeons dans les conditions décrites plus haut.
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