Nouveaux navires et lancements 2027 : le dossier complet

01Le calendrier 2027

Le tableau suit l'ordre des premières croisières annoncées. Quand une compagnie n'a donné qu'un mois ou une saison, nous l'indiquons tel quel.

Les capacités ne se comparent pas toutes : NCL et Royal Caribbean les donnent en occupation double, deux personnes par cabine, Carnival en capacité maximale. Le Four Seasons II, souvent cité pour 2027, n'y figure pas : sa quille a été posée en septembre 2026 chez Fincantieri et il entrera en service en avril 2028 en Méditerranée orientale.

Douze paquebots et yachts de croisière font leur première croisière en 2027 : Aranoa, Explora IV, Carnival Festivale, Norwegian Aura, Amangati, Viking Astrea, Orient Express Olympian, Hero of the Seas, Oceania Sonata, MSC World Atlantic, Explora V et Disney Believe.

02Les douze navires, un par un

Aranoa, Aranui Cruises : 6 mars 2027

Deuxième navire d'Aranui Cruises, l'Aranoa reprend la formule de l'Aranui 5 : un cargo mixte qui ravitaille les îles de Polynésie française et embarque 198 passagers. Il a été construit en Chine par Huanghai Shipbuilding et livré le 28 septembre 2026. Sa première croisière part de Papeete le 6 mars 2027 pour 13 jours dans les îles Australes, avec une escale à Rapa. Notre page consacrée aux itinéraires de l'Aranui 5 et de l'Aranoa détaille ses croisières et leurs prix.

Explora IV, Explora Journeys : mi-avril 2027

Le 9 mars 2026, Fincantieri a mis à l'eau l'Explora IV à Sestri Ponente, près de Gênes, le même jour que la cérémonie de la pièce de l'Explora V et la découpe de la première tôle de l'Explora VI. Ces trois navires, propulsés au gaz naturel liquéfié, complètent une série de six qui représente, selon Fincantieri, un investissement d'environ 3,5 milliards d'euros pour la marque de luxe du groupe MSC. L'Explora IV doit entrer en service à la mi-avril 2027. La compagnie n'a pas publié sa capacité.

Carnival Festivale, Carnival Cruise Line : 2 mai 2027

Quatrième navire de la classe Excel pour Carnival, le Carnival Festivale a été mis à l'eau fin septembre 2026 chez Meyer Werft, à Papenburg. Il accueille jusqu'à 6 600 passagers dans plus de 2 600 cabines, pour environ 182 000 de jauge brute selon Carnival. Il part de Southampton le 2 mai 2027 pour une transatlantique de 15 jours, puis fait sa première croisière au départ de Port Canaveral le 19 mai. Son jumeau, le Carnival Tropicale, suivra en 2028 depuis Galveston. Carnival prépare ensuite une nouvelle classe d'environ 230 000 de jauge brute, construite par Fincantieri : son premier navire, le Carnival Destiny, est attendu en 2029.

Norwegian Aura, Norwegian Cruise Line : 2 mai 2027

Mis à l'eau le 16 avril 2026 à Monfalcone, le Norwegian Aura sera le plus grand navire de NCL : environ 170 000 de jauge brute, plus de 1 970 cabines et 3 880 passagers en occupation double. Le 9 octobre 2026, NCL a avancé sa mise en service : la première croisière part de Trieste le 2 mai 2027 pour dix jours vers Le Pirée. Après une saison inaugurale en Méditerranée et une transatlantique, le navire s'installe à Miami à partir de juin 2027 pour des croisières de sept nuits dans les Caraïbes. Notre avis sur Norwegian Cruise Line présente la compagnie.

Amangati, Aman : 7 mai 2027

Premier navire d'Aman, l'Amangati a été mis à l'eau en juillet 2026 au chantier T. Mariotti de Gênes. Ce yacht de 180 mètres et 23 000 de jauge brute n'accueille que 94 passagers, dans 47 suites. Sa première croisière relie Palma à Nice le 7 mai 2027. Il navigue ensuite en Méditerranée, en Adriatique, en mer Ionienne et en mer Égée, avant les Caraïbes à l'automne 2027.

Viking Astrea, Viking : mai 2027

Mis à l'eau en septembre 2026 à Ancône, le Viking Astrea doit être livré en mai 2027. Avec 998 passagers et environ 54 300 de jauge brute, il reprend le format des navires de mer de Viking. C'est le deuxième navire de la compagnie propulsé en partie à l'hydrogène liquide, avec des piles à combustible, après le Viking Libra, dont la livraison est prévue en novembre 2026.

Orient Express Olympian, Orient Express : été 2027

Sister-ship de l'Orient Express Corinthian, en service depuis mai 2026, l'Olympian a été mis à l'eau en avril 2026 à Saint-Nazaire. Ce voilier de 220 mètres et 26 200 de jauge porte trois mâts inclinables équipés de voiles rigides SolidSail. Il compte 54 suites pour 110 passagers. Mer et Marine le dit livrable en avril 2027 ; Orient Express annonce ses premières croisières pour l'été 2027, en Méditerranée, notamment en Grèce et en Turquie, puis au Royaume-Uni et en Europe du Nord. Aucune autre commande n'a été annoncée après ces deux navires.

Hero of the Seas, Royal Caribbean : 1er août 2027

Quatrième navire de la classe Icon, le Hero of the Seas a été mis à l'eau début septembre 2026 chez Meyer Turku, en Finlande. Le chantier annonce environ 250 800 de jauge brute pour cette classe, ce qui en fait le plus grand navire de la promotion 2027. Il accueille 5 610 passagers en occupation double. Royal Caribbean a avancé ses débuts au 1er août 2027, au lieu du 11 août : il partira de Miami pour des croisières de sept nuits, toutes avec une escale à Perfect Day at CocoCay. Notre classement des plus grands navires de croisière du monde situe la classe Icon, et notre avis sur Royal Caribbean présente la compagnie.

Oceania Sonata, Oceania Cruises : 7 août 2027

Fincantieri a mis à l'eau l'Oceania Sonata le 27 août 2026 à Marghera, près de Venise. Premier navire d'une nouvelle classe pour Oceania, il accueille 1 390 passagers pour environ 86 000 de jauge brute. Sa croisière inaugurale part de Civitavecchia, le port de Rome, le 7 août 2027, pour 14 jours jusqu'à Trieste.

MSC World Atlantic, MSC Croisières : 13 novembre 2027

Mis à l'eau le 26 septembre 2026 aux Chantiers de l'Atlantique, le MSC World Atlantic est le quatrième des huit navires de la classe World. Il mesure environ 216 000 de jauge brute et accueille près de 6 800 passagers dans plus de 2 600 cabines. Sa première croisière part de Port Canaveral, en Floride, le 13 novembre 2027 ; il alterne ensuite des croisières de 7 et de 14 nuits dans les Caraïbes. Selon Mer et Marine, le programme World représente plus de 7 milliards d'euros et plus de 50 millions d'heures de travail sur quatorze ans. Notre avis sur MSC Croisières présente la compagnie.

Explora V, Explora Journeys : décembre 2027

Jumeau de l'Explora IV, l'Explora V entre en service en décembre 2027. Sa saison inaugurale se déroule en Méditerranée et dans les îles de l'Atlantique, après l'annulation des croisières prévues au Moyen-Orient. L'Explora VI suivra en 2028, avec des piles à combustible en plus du gaz naturel liquéfié.

Disney Believe, Disney Cruise Line : 18 décembre 2027

Quatrième navire de la classe Wish, le Disney Believe a vu sa quille posée le 7 octobre 2026 chez Meyer Werft, à Papenburg. Il compte 1 256 cabines pour environ 144 000 de jauge brute et fonctionne au gaz naturel liquéfié. Sa croisière inaugurale part de Port Everglades, à Fort Lauderdale, le 18 décembre 2027, avant une saison de croisières de quatre et cinq nuits aux Bahamas et de cinq nuits dans l'ouest des Caraïbes. Notre guide de la croisière en famille présente les navires adaptés aux enfants.

Le plus grand nouveau navire de 2027 est le Hero of the Seas de Royal Caribbean, environ 250 800 de jauge brute selon Meyer Turku, à Miami dès le 1er août 2027 ; le plus petit est l'Amangati d'Aman, 94 passagers, en Méditerranée dès le 7 mai.

03Saint-Nazaire en 2027

Les Chantiers de l'Atlantique livrent deux navires de croisière en 2027 : l'Orient Express Olympian au printemps et le MSC World Atlantic à l'automne, en plus d'un ravitailleur pour la Marine nationale, l'Émile Bertin. Le MSC World Asia, livré en octobre 2026, compte pour l'année en cours.

Selon Mer et Marine, le chantier emploie 4 200 salariés, avec un objectif de 4 500 et environ 400 embauches par an, et vise un chiffre d'affaires de 2,9 milliards d'euros en 2026. Son carnet de commandes se prolonge au-delà de 2027 :

• Le septième navire de la classe Oasis de Royal Caribbean, en 2028 : 362 mètres, 236 500 de jauge brute, 2 830 cabines.
• Le Celebrity Xcite, dernier navire de la classe Edge, en 2028 : 326 mètres, 141 400 de jauge brute, 1 645 cabines.
• Les deux premiers navires de la classe Discovery de Royal Caribbean, en 2029 et en 2032, dont la construction commence à l'été 2027.

Le chantier a aussi construit les yachts de la Ritz-Carlton Yacht Collection, l'Ilma, livré en 2024, et le Luminara, livré en 2025.

En 2027, les Chantiers de l'Atlantique livrent l'Orient Express Olympian et le MSC World Atlantic, puis construisent le septième navire de la classe Oasis et le Celebrity Xcite pour 2028.

04Les nouveaux bateaux fluviaux de 2027

Andy Harmer, directeur de la CLIA pour le Royaume-Uni et l'Irlande, annonce 21 nouveaux bateaux fluviaux pour 2027, sur le Rhin, le Danube, le Douro, la Seine, le Mékong, l'Amazone et en Amérique du Nord, selon Travel Extra. Nous en avons identifié vingt auprès des compagnies et de la presse spécialisée.

CroisiEurope sur l'Amazone. Le RV Brasilian Dream est un catamaran de 49 mètres pour 32 passagers, avec 16 suites à balcon. Le site de CroisiEurope affiche un premier départ le 3 janvier 2027, déjà complet. Ses croisières de 11 jours au départ de Manaus ou de Santarém coûtent de 5 006 à 6 086 euros par personne. C'est la seule nouveauté de CroisiEurope en 2027.

Sur la Seine. L'Emerald Lumi propose dès mars 2027 une croisière de huit jours aller et retour de Paris à Honfleur, et le MS Reverie de Tauck arrive en avril 2027 avec une croisière vers Rouen et les plages du Débarquement. Notre guide des croisières sur la Seine et la Loire présente les itinéraires.

Sur le Douro, cinq bateaux arrivent la même année : l'Emerald Nova, le S.S. São Rafael, le MS Saudade, le TUI Luzia et le Scenic Aria. Notre page sur les croisières sur le Douro présente le fleuve. Celebrity Cruises fait ses débuts en fluvial avec le Celebrity Compass, en août 2027 sur le Danube, puis le Celebrity Seeker en octobre.

Selon la CLIA Royaume-Uni et Irlande, 21 nouveaux bateaux fluviaux entrent en service en 2027, dont cinq sur le Douro, deux sur la Seine et le RV Brasilian Dream de CroisiEurope sur l'Amazone.

Notre guide de la croisière fluviale et notre avis sur CroisiEurope complètent ce chapitre.

05Ce que la promotion 2027 change pour les passagers

Le gaz naturel liquéfié devient la règle

Le MSC World Atlantic, les Explora IV et V et le Disney Believe fonctionnent au gaz naturel liquéfié. Viking va plus loin avec le Viking Astrea, propulsé en partie à l'hydrogène liquide et à des piles à combustible, et Explora ajoutera des piles à combustible sur l'Explora VI en 2028.

Les géants restent rares

Trois navires dépassent 180 000 de jauge brute en 2027 : le Hero of the Seas, le MSC World Atlantic et le Carnival Festivale. Ils sont tous destinés à la Floride, à Miami ou à Port Canaveral, pour des croisières dans les Caraïbes. Le Norwegian Aura, environ 170 000, et le Disney Believe, environ 144 000, les suivent. Les sept autres sont des navires de taille moyenne ou des yachts, de l'Amangati, 94 passagers, à l'Oceania Sonata, 1 390.

Le luxe en petit format

Le haut de gamme est bien représenté en 2027 avec l'Amangati, l'Orient Express Olympian, les Explora IV et V, l'Oceania Sonata et le Viking Astrea. Les deux premiers emportent moins de 120 passagers. Rapportée au nombre de passagers, la jauge brute donne une idée de l'espace à bord : environ 245 par passager sur l'Amangati et 238 sur l'Olympian, contre 62 sur l'Oceania Sonata, 54 sur le Viking Astrea et 44 à 45 sur le Norwegian Aura et le Hero of the Seas, en occupation double. Notre sélection des meilleures croisières de luxe présente les compagnies déjà en service.

Des saisons inaugurales en Méditerranée

Plusieurs navires commencent leur carrière en Europe avant de rejoindre leur port d'attache : le Norwegian Aura part de Trieste, le Carnival Festivale de Southampton, l'Oceania Sonata de Civitavecchia et l'Amangati de Palma. Pour un voyageur français, ces croisières inaugurales sont les plus faciles à rejoindre. Notre guide de la croisière en Méditerranée présente les ports de départ.

06Annulations et redéploiements de 2027

Aucun des douze navires de 2027 n'avait de retard annoncé au 14 octobre 2026. Deux sont même en avance : le Norwegian Aura part le 2 mai au lieu du 21 mai, et le Hero of the Seas le 1er août au lieu du 11 août. Les annulations publiées pour 2027 concernent des navires déjà en service, que leur compagnie déplace :

• Royal Caribbean à Los Angeles. Une quarantaine de croisières vers le Mexique, du 22 novembre 2027 au 21 avril 2028, sont annulées : le Navigator of the Seas reste en Asie et l'Ovation of the Seas part pour Brisbane.
• Le Freedom of the Seas. Une vingtaine de départs de Miami, de mai à septembre 2027, sont annulés : le navire passe l'été 2027 à Southampton, où il remplace le Liberty of the Seas.
• Le Carnival Splendor. Son repositionnement de 16 jours de Singapour à Sydney, prévu le 1er septembre 2027, est annulé après le déplacement de son passage en cale sèche.

Si vous avez réservé l'un de ces départs, contactez la compagnie ou votre agence pour connaître les solutions proposées, et vérifiez le nom du navire sur votre confirmation. À plus long terme, Norwegian Cruise Line Holdings a commandé à Fincantieri, en février 2026, trois navires pour Norwegian, Oceania et Regent, livrés entre 2036 et 2037.

Aucun navire attendu en 2027 n'a de retard annoncé ; les annulations de 2027 chez Royal Caribbean et Carnival concernent des navires en service redéployés vers l'Asie, l'Europe ou l'Australie.

Pour préparer le budget d'une croisière inaugurale, voyez notre guide du budget croisière et notre guide de l'assurance croisière.

07FAQ : les nouveaux navires de 2027