Croisières en Baltique et capitales du Nord : notre dossier complet 2026

01Le palmarès : sept compagnies classées sur ce que comprend leur tarif

Le tableau classe les sept compagnies selon le nombre de prestations entièrement comprises dans leur tarif, sur les cinq que nous avons comparées, puis selon celles qui le sont en partie. Le prix est celui de la croisière en Baltique la moins chère par nuit que nous avons trouvée chez chaque compagnie pour 2027.

Seabourn est la seule compagnie du palmarès qui comprend à la fois les boissons, les pourboires et le Wi-Fi sur ses croisières en Baltique. Chez MSC et Costa, seul le forfait de service est compris, et chez Norwegian et Celebrity, aucune des cinq prestations ne l'est dans le tarif de base.

Les prix sont ceux affichés le 28 septembre 2026, par personne en occupation double, dans la catégorie la moins chère : une cabine intérieure chez MSC, Costa, Norwegian, Celebrity et Oceania, une suite chez Seabourn, dont tous les logements sont des suites, et une cabine balcon chez Ponant. Le prix par nuit est calculé sur le nombre de nuits à bord.

02Comment nous avons établi ce classement

Nous avons retenu les croisières qui font escale dans au moins un port de la Baltique orientale, comme Stockholm, Helsinki, Tallinn, Riga, Klaipėda, Gdańsk ou Visby. Les croisières qui ne touchent que Copenhague ou Kiel avant de rejoindre la Norvège ne sont pas comptées. Pour chaque compagnie, nous avons comparé cinq prestations : les boissons, les excursions, les pourboires, le Wi-Fi et les vols.

Une prestation compte lorsque la compagnie l'inclut dans son tarif sans restriction. Lorsqu'elle ne l'inclut qu'en partie, par exemple une excursion par escale ou le vin aux seuls repas, nous la comptons à part. Les compagnies sont classées selon le nombre de prestations entièrement comprises, puis selon celles qui le sont en partie. En cas d'égalité, la compagnie la moins chère par nuit passe devant.

Royal Caribbean ne figure pas au palmarès : son site français ne propose aucune croisière en Baltique pour 2027. Ses trois croisières de huit nuits au départ de Southampton, sur le Freedom of the Seas, font escale à Copenhague puis rejoignent la Norvège.

Nos avis sur Ponant, Celebrity, Norwegian, MSC et Costa jugent ces compagnies sur l'ensemble de leur offre, et notre classement des compagnies de croisière les situe toutes.

03Les sept compagnies, une par une

Chaque fiche reprend la croisière la moins chère par nuit que nous avons trouvée, ses escales et ce que la compagnie annonce sur son site.

04Les escales et le temps passé à quai

Le temps passé à terre dépend de la compagnie plus que de l'escale. À Tallinn, la même escale dure de neuf à quatorze heures selon l'itinéraire.

Voici ce qu'il faut savoir des escales les plus fréquentes.

• Copenhague est le premier port de croisière de la Baltique en nombre d'escales, avec 316 escales et près de 866 500 passagers en 2025. Le port attend 880 000 passagers en 2026.
• Stockholm accueille les navires à Stadsgården, à Skeppsbron et à Frihamnen. Les plus grands font escale à Nynäshamn, à 60 kilomètres au sud de la ville, comme le Norwegian Jewel : 21 des 157 escales attendues en 2026 y sont prévues. Ponant et Seabourn restent deux jours à Stockholm.
• Tallinn a une vieille ville inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1997. Les arrêts de tramway Vanasadam et Linnahall se trouvent à 500 mètres du terminal de croisière.
• Riga est inscrite au patrimoine mondial depuis 1997 elle aussi : l'UNESCO y voit la plus belle concentration de bâtiments Art nouveau d'Europe.
• Gdańsk reçoit les navires jusqu'à 300 mètres aux quais de Westerplatte, à une quinzaine de minutes du centre selon le port. Les plus grands, comme ceux de MSC, Costa et Norwegian, font escale à Gdynia.
• Klaipėda construit un nouveau terminal de croisière, dont les travaux doivent s'achever en 2027.
• Warnemünde est à une vingtaine de minutes de Rostock, d'où le train met 2 h 46 pour rejoindre Berlin, sans liaison directe. Une journée à Berlin demande donc une longue escale, comme celle du Norwegian Jewel, de 7 h 30 à 21 h 30.
• Le canal de Kiel n'accepte que les navires de 235 mètres de long et 32,5 mètres de large au plus. Seuls de petits navires l'empruntent, comme le Seabourn Quest en août 2027.
• Oslo reçoit les navires de croisière à ses terminaux de Revierkaia et de Filipstad.

05Les itinéraires et les ports de départ

Les croisières relevées se répartissent en deux formats. Les croisières de sept nuits, chez MSC, Costa, Norwegian, Seabourn ou Ponant, enchaînent les capitales et quelques escales comme Gdańsk ou Visby. Les croisières de dix à quatorze nuits, chez MSC, Oceania, Celebrity ou Seabourn, ajoutent Riga, Klaipėda, Rønne ou un passage par la Norvège.

Aucune croisière en Baltique relevée ne part d'un port français. Les départs se font de Copenhague, de Kiel, de Warnemünde, de Stockholm, d'Helsinki, d'Amsterdam ou de Southampton, et quelques itinéraires font escale en France.

L'Oceania Insignia fait escale à Calais sur sa croisière du 27 mai 2027, le Norwegian Prima au Havre sur celle du 9 octobre 2027, et un repositionnement du MSC Magnifica, de Stockholm à Gênes à partir du 6 octobre 2027, passe par Brest et Marseille. Pour rejoindre le port de départ, prévoyez un train ou un vol jusqu'à Copenhague, Kiel, Hambourg ou Helsinki, et comparez avec les formules qui comprennent le vol, comme celle de Costa depuis Paris.

Si vous préférez les fjords, notre guide de la croisière en Norvège présente les itinéraires qui partent aussi de Copenhague ou de Kiel, et notre rubrique Grand Nord et pôles réunit nos dossiers sur l'Islande et les croisières d'expédition.

06Quand partir en croisière en Baltique

Les départs relevés pour 2027 s'étalent de mai au début du mois d'octobre : Costa et Ponant en mai, Norwegian en juillet et en août, Seabourn en août, MSC jusqu'au 6 octobre. Ponant propose aussi des croisières d'hiver à bord du Commandant Charcot, au départ d'Helsinki en novembre et en décembre 2026, et jusque dans le golfe de Botnie en janvier 2027.

Juin offre les plus longues journées : le 21 juin, le soleil se couche à 22 h 08 à Stockholm et à 22 h 50 à Helsinki, où il se lève à 3 h 54. Les nuits restent claires, sans soleil de minuit.

Selon les normales 1991-2020 de l'institut météorologique suédois, la température maximale moyenne atteint 20,8 °C en juin et 23,6 °C en juillet à Stockholm. À Helsinki, les relevés de la même période donnent 18,8 °C en juin et 21,9 °C en juillet. Même en été, une veste coupe-vent reste utile sur les ponts.

07Combien coûte une croisière en Baltique

Ce prix ne dit pas tout. Chez Norwegian et Celebrity, les pourboires s'ajoutent au compte de bord, et chez Ponant, ils restent à votre appréciation, autour de 10 à 12 € par jour. Chez MSC et Costa, le forfait de service de 12 € par nuit est compris dans les prix ci-dessus. Les boissons se paient à part chez MSC, Costa, Norwegian et Celebrity, et les excursions partout, sauf chez Ponant, qui en comprend une par escale, et chez Oceania, qui propose un crédit au choix.

Pour sept nuits, une croisière en Baltique démarre autour de 1 100 € par personne en cabine intérieure chez MSC, Norwegian et Costa, et à 3 928 € chez Seabourn, dont le tarif comprend les boissons, les pourboires et le Wi-Fi.

Ajoutez le trajet jusqu'au port de départ, qui reste à votre charge. Notre guide du budget croisière, notre enquête sur les frais cachés en croisière et notre sélection de croisières pas chères détaillent les autres dépenses. Pour une croisière de luxe, notre palmarès des croisières de luxe et notre guide pour choisir un bateau de luxe comparent Seabourn, Ponant et Oceania sur d'autres destinations.

08Ce qui change : environnement et ports

La mer Baltique est une zone de contrôle des émissions reconnue par l'Organisation maritime internationale. Depuis 2015, les navires y utilisent un carburant dont la teneur en soufre ne dépasse pas 0,10 %, contre 0,50 % ailleurs dans le monde depuis 2020. Les navires construits à partir du 1er janvier 2021 doivent aussi y respecter la norme Tier III sur les oxydes d'azote, alors que les plus anciens en sont dispensés.

Depuis 2024, les grands navires qui font escale dans l'Union européenne entrent dans le système européen d'échange de quotas d'émission. Les émissions de 2026 doivent être couvertes à 100 %, et le méthane et le protoxyde d'azote y entrent à partir de 2026, en plus du CO₂.

Le branchement électrique à quai progresse port par port. Copenhague dispose de cinq points de connexion, trois à Oceankaj et deux à Langelinie, dont l'installation sera entièrement opérationnelle en 2028. Stockholm a équipé deux quais à Stadsgården, et Tallinn prévoit d'équiper deux quais d'ici 2030.

Selon Cruise Baltic, l'association des ports de croisière de la région, Aarhus, Copenhague, Stockholm, Oslo, Rostock et Kristiansand proposent déjà ce branchement, alors qu'Helsinki, Klaipėda et Gdańsk n'en sont pas encore équipés. La même association constatait dès février 2023 que Saint-Pétersbourg ne recevait plus d'escales : les itinéraires relevés pour 2027 n'y font plus escale.

09Les formalités

Le Danemark, la Suède, la Finlande, l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie, la Pologne, l'Allemagne et la Norvège appartiennent à l'espace Schengen. Une carte nationale d'identité en cours de validité suffit pour un Français, et aucun de ces pays n'exige un passeport valable six mois après le retour.

La Norvège n'accepte pas les cartes d'identité prolongées, délivrées à des majeurs entre 2004 et 2013 : prévoyez un passeport si votre croisière y fait escale. Au départ ou à l'arrivée du Royaume-Uni, comme sur certaines croisières de Celebrity, d'Oceania, de Seabourn ou de Norwegian, un passeport et une autorisation de voyage électronique sont exigés.

Pour une première croisière, nos conseils pour une première croisière et notre guide pour bien choisir sa cabine complètent ces informations. Les voyageurs à mobilité réduite trouveront dans notre guide des croisières accessibles les règles de chaque compagnie, et les familles notre guide de la croisière en famille.

10Notre verdict

11FAQ : les croisières en Baltique et dans les capitales du Nord